液壓缸的缸體組件及連接形式
液壓缸在進行使用的過程中主要是將液壓能有效的轉換為機械能，在工作的過程中主要是做直線往復運動的液壓執行元件，液壓缸的結構簡單、工作可靠，在進行使用的過程中主要是用來實現其往復運動時，可以免去減速裝置，并且沒有其傳動間隙且平穩運行，因此可以在各種機械的液壓系統中得到其廣泛的應用。
液壓缸在進行制作的過程中主要是由缸筒、活塞桿、活塞組件以及端蓋等部件組成，在使用時為了防止其油液向液壓缸外泄漏或者是由高壓腔向低壓腔泄漏，在缸筒與端蓋、活塞與活塞桿、活塞與缸筒、活塞桿與前端蓋之間均設置有密封裝置，在前端蓋外側，還裝有防塵裝置。
液壓缸的缸體組件與活塞組件形成的密封容腔承受油壓作用，因此，缸體組件要有足夠的強度，較高的表面精度可靠的密封性，法蘭式連接，結構簡單，加工方便，連接可靠，但是要求缸筒端部有足夠的壁厚，用以安裝螺栓或旋入螺釘，它是常用的一種連接形式。
液壓缸分為外半環連接和內半環連接兩種連接形式，半環連接工藝性好，連接可靠，結構緊湊，但削弱了缸筒強度。半環連接應用十分普遍，常用于無縫鋼管缸筒與端蓋的連接中。 液壓缸在進行工作的過程中其拉桿式連接，其設備的結構簡單且工藝性好，在使用時其通用性強，但是其端蓋的體積和重量是比較大的，拉桿受力后會拉伸變長，影響效果。只適用于長度不大的中、低壓液壓缸。
